freno del cerchio delle ruote aero in carbonio 700C con mozzo powerway R36

ruote orn725-45c in fibra di carbonio 700C con powerway R36, le prestazioni aerodinamiche sono migliori di molti cerchi più profondi, ma conserva comunque un'eccellente maneggevolezza nel mondo reale, ed è abbastanza leggero per l'arrampicata sportiva, ciclocross e corse su strada.

sfruttare appieno ogni watt di energia senza sacrificare la forza, la qualità di guida e la durata essenziali per prestazioni e soddisfazione a lungo termine.

per cerchioni in carbonio per freni a cerchione, ud/basalt/twill 3k/3k/twill 3K scanalato 5 opzioni di superficie del freno. con TG elevato ed eliminazione del calore più rapida.

I mozzi dei freni a cerchio powerway R36 sono realizzati a Taiwan, con un bel guscio in carbonio 3K, con qualità stabile e grandi prestazioni. con cerchi da strada in fibra di carbonio 700C è un'opzione economica del set di ruote in fibra di carbonio.

caratteristiche:

- Vantaggio aerodinamico del design a forma di U

- design a doppia parete, per una migliore resistenza e rigidità

- compatibile per pneumatici 700*23C-28C (tubulless ready)

- pista frenante alta TG 255°C

- mozzo: mozzo powerway R36, straight pull

- corpo cassetta: shimano 11s o campy 11s optional

- sistema di assi: anteriore 5x100mm QR, posteriore 5x130mm QR

- impianto frenante: freno a cerchione, senza disco

- conteggio fori raggi: anteriore 20H, posteriore 24H

- ha parlato: pilastro 1423

- 2 anni' di garanzia di qualità

specifiche delle ruote

modello	orn725-45c	specifiche del mozzo:
sezione trasversale
disegno in sezione
Materiale	t700 e t800	centro	powerway R36 veloce e versatile tirare dritto
utilizzo	strada	parlato	pilastro 1423
genere	decisivo	capezzoli	pilastro
senza camera d'aria	pronto	corpo cassetta	shimano 11S / campy 11s
larghezza interna/esterna	18mm/25mm	freno sistema	freno a cerchione
profondità	45 mm	perno passante anteriore	5 x 100 mm
erd	555	perno passante posteriore	5 x 130 mm
peso	480 +/- 15 g	conteggio delle buche	f-20h / R-24h
Limite di peso	130 kg
ha parlato la tensione	100 ~ 110 kgf
pressione dei pneumatici	120 psi / 8.27 bar
pneumatico consigliato	23°C ~ 28°C

TECNOLOGIA

1. superficie frenante alta TG 255°C

alta temperatura della resina TG pista del freno di 255°, risolve il problema del riscaldamento delle ruote della bicicletta del copertoncino del freno a cerchione.

2. tecnologia compatibile tubeless

l'urto sul letto del cerchio aiuta a creare un ammortizzatore durante il gonfiaggio del pneumatico, facilitando il processo di montaggio. i ferma tallone consentono un facile passaggio tra copertoncino e configurazione tubeless.

3. parete interna ultra liscia

utilizzare specifiche, più sottili, camere d'aria ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna, il risultato è che potremmo vedere una parete interna molto pulita e liscia,, il che significa che i tessuti di carbonio sono tesi in modo uniforme e ottimizzato . questo potrebbe garantire la migliore resistenza dei tessuti.

4. installazione rapida degli pneumatici

facile installazione e rimozione di pneumatici con camera d'aria normali e pneumatici senza camera d'aria.

5. design a doppia parete e tecnologia aerodinamica

utilizziamo un design a doppia parete per controllare meglio la resistenza e la rigidità del cerchione durante la posa. i profili del cerchio sono appositamente progettati tenendo conto del guadagno aerodinamico e della riduzione della resistenza aerodinamica.

6. tecnologia di perforazione dell'angolo del foro dei raggi personalizzata

macchine utensili CNC ad alta velocità eseguono fori per i raggi dei cerchi in fibra di carbonio. personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. verificare che tutti i fori siano privi di bave.

FRENO A CERCHIO in carbonio 700C CON 5 SUPERFICI FRENANTI optional

abbiamo 5 sistemi di pista frenante tra cui scegliere per i ciclisti professionisti. l'elevata temperatura della resina TG della pista del freno a 255° risolve il problema del riscaldamento della ruota di bicicletta del freno a cerchione.

se hai requisiti speciali per l'impianto frenante, il twill 3K scanalato sarà la scelta migliore.

la pista scanalata aiuta ad evacuare l'umidità intrappolata tra la pastiglia del freno e il cerchio in carbonio sul bagnato. sopporta una temperatura più elevata durante la frenata, ma per una più rapida eliminazione del calore in frenata. maggiore attrito, minore forza della leva necessaria, e ridurre di circa il 30% lo spazio di frenata. maggiore attrito per ridurre lo spazio di frenata.