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ruote da ghiaia in carbonio 700C leggere con profondità 33 mm con DT swiss 240

costruito a mano leggero ruote a disco in ghiaia di carbonio 700C con mozzo straight pull DT swiss 240 ratchet EXP 36 e raggi aero sapim cx-ray, che è leggero, rigido, durevole e di facile manutenzione, trasmissione perfetta della tua potenza e affidabilità, che ti consente concentrarsi sulla guida. adatta a ciclisti professionisti o corridori.

  • articolo N. .:

    Orn730-33C-DT240
  • pagamento:

    Paypal, Bank Transfer
  • origine del prodotto:

    China
  • colore:

    UD/3K twill (Customized Decal Acceptable)
  • Peso del prodotto:

    1296g+/-3%
  • Freno:

    Disc Brake
  • Conteggio buche:

    F-24H / R-24H
  • Standard:

    EN Standard
  • dettagli del prodotto

ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKE

utilizziamo un design a doppia parete per controllare meglio la resistenza e la rigidità del cerchione durante la posa. i profili del cerchio sono appositamente progettati tenendo conto del guadagno aerodinamico e della riduzione della resistenza aerodinamica.


la versatilità è il re per le prestazioni all-road, tubeless ready, la larghezza esterna di 28 mm e la larghezza interna di 23 mm è progettata per essere abbinata a battistrada gravel tra 35C e 45 cm. la capacità di percorrere un'ampia gamma di larghezze di pneumatici come oltre a un'ampia gamma di pressioni consente una versatilità senza precedenti.


set di ruote da ghiaia in carbonio 700C leggero con mozzi DT swiss 240 ratchet EXP e raggi aero sapim cx-ray, in grado di trasmettere direttamente potenza in qualsiasi situazione di guida. leggero, rigido e durevole, molto adatto per le vostre bici gravel e cross-country.








ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKE caratteristiche:


- durevole set di ruote in carbonio da ghiaia/ciclocross, pronto per l'avventura

- La tecnologia a perline larghe senza gancio aggiunge resistenza al pizzico

- facile gonfiaggio tubeless e migliore ritenzione del tallone del pneumatico

- Vantaggio aerodinamico del design a forma di U

- design a doppia parete, per una migliore resistenza e rigidità

- compatibile con pneumatici 700*28C-50C (pronti per tubeless)


- mozzo: mozzo DT swiss 240, straight pull

- sistema ruota libera: cricchetto EXP 36

- corpo cassetta: shimano 11s o sram XDR optional

- sistema di assi: anteriore 12x100mm, posteriore 12x142mm

- impianto frenante: blocco centrale del disco

- conteggio fori raggi: anteriore 24H, posteriore 24H

- ha parlato: sapim cx-ray

- 2 anni' di garanzia di qualità




specifiche delle ruote


modello ornato 730-33c specifiche del mozzo:
sezione trasversale

disegno in sezione
Materiale t700 e t800 centro cricchetto dt swiss 240 EXP 36
utilizzo
strada/ghiaia
parlato
raggi CX sapim
genere copertoncino/senza gancio capezzoli
sapim autobloccante
senza camera d'aria pronto corpo cassetta
shimano 11S o sram xdr
larghezza interna/esterna 23 mm/28 mm Sistema di frenaggio
blocco centrale del freno a disco
profondità 33 mm perno passante anteriore
12 x 100 mm
erd 579 perno passante posteriore
12 x 142 mm
peso 370 +/- 15 g conteggio delle buche
f-24 ore / R-24 ore
Limite di peso 125 kg

ha parlato la tensione 115 ~ 130 kgf

pressione massima dei pneumatici (con 25c) 70 psi / 4.83 bar

pneumatico consigliato 28c ~ 50c



tecnologia


1. vantaggi delle pareti laterali senza gancio

il tallone del cerchio hookless è più dritto e più liscio, e il pneumatico può entrare completamente a contatto con la parete del cerchio. rispetto ai tradizionali cerchi a gancio, è più durevole e resistente agli urti. fornisce più supporto durante le curve strette.


2. parete interna ultra liscia

utilizzare specifiche, più sottili, camere d'aria ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna, il risultato è che potremmo vedere una parete interna molto pulita e liscia,, il che significa che i tessuti di carbonio sono tesi in modo uniforme e ottimizzato . questo potrebbe garantire la migliore resistenza dei tessuti.


3. tecnologia senza rutti

quando il pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone del pneumatico, rendendo più difficile il rutto nel canale centrale.


4. design a doppia parete e tecnologia aerodinamica

utilizziamo un design a doppia parete per controllare meglio la resistenza e la rigidità del cerchione durante la posa. i profili del cerchio sono appositamente progettati tenendo conto del guadagno aerodinamico e della riduzione della resistenza aerodinamica.


5. tecnologia di perforazione dell'angolo del foro dei raggi personalizzata

macchine utensili CNC ad alta velocità eseguono fori per i raggi dei cerchi in fibra di carbonio. personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. verificare che tutti i fori siano privi di bave.




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