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le migliori ruote per ghiaia in carbonio con profondità di 44 mm con mozzo DT swiss 240 a cricchetto EXP 36

costruito a mano ruote a disco da ciclocross in ghiaia di carbonio con mozzo straight pull DT swiss 240 EXP e raggi aero sapim cx-ray, che è leggero, rigido, durevole e di facile manutenzione, trasmissione perfetta della tua potenza e affidabilità, che ti consente di concentrarti in sella. adatto a ciclisti professionisti o corridori.

  • articolo N. .:

    Orn730-44C-DT240
  • pagamento:

    Paypal, Bank Transfer
  • origine del prodotto:

    China
  • colore:

    UD/3K twill (Customized Decal Acceptable)
  • Peso del prodotto:

    1396g+/-3%
  • Freno:

    Disc Brake
  • Conteggio buche:

    F-24H / R-24H
  • Standard:

    EN Standard
  • dettagli del prodotto

ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKE

utilizziamo un design a doppia parete per controllare meglio la resistenza e la rigidità del cerchione durante la posa. i profili del cerchio sono appositamente progettati tenendo conto del guadagno aerodinamico e della riduzione della resistenza aerodinamica.


orn730-44c offre tutto ciò di cui hai bisogno per guidare su qualsiasi strada. è il ruote da ghiaia in carbonio più leggere sul mercato, con una larghezza interna di 23 mm, che garantisce una guida durevole ed eccezionalmente fluida ed è compatibile con pneumatici da 28C a 50C.


migliori ruote da ghiaia in carbonio nel 2021 con mozzi DT swiss 240 ratchet EXP, in grado di trasmettere direttamente la potenza in qualsiasi situazione di guida. livello di corsa professionale, leggero, rigido e durevole, molto adatto per le vostre bici gravel e cross-country. se il tuo telaio ha abbastanza spazio, queste ruote possono permetterti di guidare su terreni accidentati.








ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKE

caratteristiche:


- durevole set di ruote in carbonio da ghiaia/ciclocross, pronto per l'avventura

- La tecnologia a perline larghe senza gancio aggiunge una resistenza piatta

- facile gonfiaggio tubeless e migliore ritenzione del tallone del pneumatico

- Vantaggio aerodinamico del design a forma di U

- design a doppia parete, per una migliore resistenza e rigidità

- compatibile con pneumatici 700*28C-50C (pronti per tubeless)


- mozzo: mozzo DT swiss 240, straight pull

- sistema ruota libera: cricchetto EXP 36

- corpo cassetta: shimano 11s o sram XDR optional

- sistema di assi: anteriore 12x100mm, posteriore 12x142mm

- impianto frenante: blocco centrale del disco

- conteggio fori raggi: anteriore 24H, posteriore 24H

- ha parlato: sapim cx-ray

- 2 anni' di garanzia di qualità



specifiche delle ruote


modello ornato 730-44c specifiche del mozzo:
sezione trasversale

disegno in sezione
Materiale t700 e t800 centro cricchetto dt swiss 240 EXP 36
utilizzo
strada/ghiaia
parlato
raggi CX sapim
genere copertoncino/senza gancio capezzoli
sapim autobloccante
senza camera d'aria pronto corpo cassetta
shimano 11S o sram xdr
larghezza interna/esterna 23 mm/28 mm Sistema di frenaggio
blocco centrale del freno a disco
profondità 44 mm perno passante anteriore
12 x 100 mm
erd 557 perno passante posteriore
12 x 142 mm
peso 410 +/- 15 g conteggio delle buche
f-24 ore / R-24 ore
Limite di peso 130 kg

ha parlato la tensione 115 ~ 130 kgf

pressione massima dei pneumatici (con 25c) 70 psi / 4.83 bar

pneumatico consigliato 28c ~ 50c



tecnologia


1. vantaggi delle pareti laterali senza gancio

il tallone del cerchio hookless è più dritto e più liscio, e il pneumatico può entrare completamente a contatto con la parete del cerchio. rispetto ai tradizionali cerchi a gancio, è più durevole e resistente agli urti. fornisce più supporto durante le curve strette.


2. parete interna ultra liscia

utilizzare specifiche, più sottili, camere d'aria ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna, il risultato è che potremmo vedere una parete interna molto pulita e liscia,, il che significa che i tessuti di carbonio sono tesi in modo uniforme e ottimizzato . questo potrebbe garantire la migliore resistenza dei tessuti.


3. tecnologia senza rutti

quando il pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone del pneumatico, rendendo più difficile il rutto nel canale centrale.


4. design a doppia parete e tecnologia aerodinamica

utilizziamo un design a doppia parete per controllare meglio la resistenza e la rigidità del cerchione durante la posa. i profili del cerchio sono appositamente progettati tenendo conto del guadagno aerodinamico e della riduzione della resistenza aerodinamica.


5. tecnologia di perforazione dell'angolo del foro dei raggi personalizzata

macchine utensili CNC ad alta velocità eseguono fori per i raggi dei cerchi in fibra di carbonio. personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. verificare che tutti i fori siano privi di bave.




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