trail di serie costruito a mano, all mountain, down hill, enduro, svelto, e completamente innovativo, set di ruote carbon boost 29er con mozzi con cuscinetti in ceramica DT swiss 180 ratchet EXP 36 per bici in carbonio, il massimo in termini di leggerezza, rigidità e durata. ruote ideali per ciclisti professionisti o da corsa.
pagamento:
Paypal, Bank Transferorigine del prodotto:
Chinacolore:
UD/3K/3K Twill (Customized Decal Acceptable)Freno:
Disc BrakeConteggio buche:
F-28H / R-28Hutilizziamo un design layup in un unico pezzo per aumentare la continuità della fibra e ridurre il numero di cuciture sovrapposte aumenta la resistenza all'impatto e aiuta a distribuire l'energia e gli urti dagli impatti al cerchio. per un migliore equilibrio dinamico.
serie orn937-24/orn938-28, abbiamo creato una larghezza interna di 31 mm per accoppiarsi perfettamente con i moderni pneumatici all-mountain che vanno da 2.3 – 2.6 pollici di larghezza. la larghezza interna di 31 mm assicura le gomme appoggiano tutta la loro larghezza a terra e non si piegano facilmente in curva.
per il mtb Ruote 29er serie, i diversi design del cerchio per soddisfare i tuoi vari ruota XC ultraleggeras , ruote da trail a corsa libera, ruote da all mountain senza vincoli, ruote da discesa in grado di adattarsi a diverse condizioni stradali e terreni.
orn937-18-am/orn 938-28-am/orn 940-28-am/it cerchi modello 29er in carbonio con design asimmetrico.
il design asimmetrico aiuta a equalizzare la tensione dei raggi tra lato guida e lato non guida,, il che rende le ruote MTB in carbonio più rigide e stabili.
mtb in carbonio 29er set di ruote boost con tecnologia DT swiss 180 ratchet EXP 36 che conferisce al mozzo maggiore leggerezza, rigidità, precisione e facilità di manutenzione senza attrezzi.
questo significa che i ciclisti possono andare più lontano e più veloci con maggiore sicurezza. proprio quello che vogliono gli atleti: una perfetta trasmissione della loro potenza e affidabilità che consenta loro di concentrarsi sulla corsa.
caratteristiche:
- maggiore resistenza agli urti
- ridotta possibilità di pizzicare flatting
- più trazione nelle curve difficili
- guida più fluida su terreni rocciosi
- capacità di eseguire una pressione dei pneumatici inferiore
- riduzione dell'affaticamento del ciclista
- design del profilo del cerchio asimmetrico
- compatibile per pneumatici 2.1"-3.1" (tubeless ready)
- hub: DT swiss 180MB boost , straight pull
- sistema ruota libera: cricchetto EXP 36
- corpo cassetta: shimano 12v, sram XD optional
- sistema di assi: anteriore 15x110mm, posteriore 12x148mm
- impianto frenante: blocco centrale del disco
- conteggio fori raggi: anteriore 28H, posteriore 28H
- ha parlato: sapim cx-ray
- 2 anni' di garanzia di qualità
specifiche
modello | orn931-24-tr | orn931-24-am | orn934-30-am | orn937-18-am -nuovo | orn938-28-am | orn937-24-tr | orn937-24-am | orn937-24-dh | orn940-28-am | orn940-28-it | orn940-30-am |
sezione trasversale | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
disegno in sezione | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
offset | 3 mm asy | 3mm ass | 3.5 mm ass | 3.5 mm ass | |||||||
Materiale | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 | t700&t800 |
utilizzo | sentiero | tutta la montagna | tutta la montagna | tutta la montagna | tutta la montagna | sentiero | tutta la montagna | in discesa | tutta la montagna | enduro | tutta la montagna |
genere | hoo kless | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio | senza gancio |
senza camera d'aria | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto | pronto |
larghezza interna/esterna | 25mm/31mm | 25mm/31mm | 28mm/34mm | 30 mm/37 mm | 31 mm/38 mm | 31mm/37mm | 31mm/37mm | 31mm/37mm | 34 mm/40 mm | 34 mm/40 mm | 34 mm/40 mm |
profondità | 24 mm | 24 mm | 30 mm | 18 mm | 28 mm | 24 mm | 24 mm | 24 mm | 28 mm | 28 mm | 30 mm |
erd | 597 mm | 597 mm | 585 mm | 609 mm | 589 mm | 597 mm | 597 mm | 597 mm | 589 mm | 589 mm | 585 mm |
il peso | 370 +/- 15 g | 420 +/- 15 g | 435 +/- 15 g | 500 +/- 15 g | 450 +/- 15 g | 400 +/- 15 g | 440 +/- 20 g | 540 +/- 20 g | 460 +/- 15 g | 490 +/- 20 g | 440 +/- 15 g |
Limite di peso | 115 kg | 125 kg | 135 kg | 135 kg | 135 kg | 135 kg | 135 kg | 140 kg | 135 kg | 140 kg | 135 kg |
ha parlato la tensione | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤145 kgf | ≤ 145 kgf | ≤145 kgf |
pressione dei pneumatici | 4 0 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 40 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 4 0 psi/2.75 bar | 40 psi/2.75 bar | 40 psi/2.75 bar |
pneumatico consigliato | 2.1" ~ 2.4” | 2.1" ~ 2.4” | 2.1" ~ 3.1" | 2.3" ~ 3.1" | 2.3" ~ 3.1" | 2.3" ~ 3.1” | 2.3" ~ 3.1” | 2.3" ~ 3.1” | 2.3" ~ 3.1” | 2.3" ~ 3.1" | 2.3" ~ 3.1" |
CARBONIO 29ER SENTIERO MONTAGNA RUOTE CON mozzo DT SWISS 180 MTB BOOST
modello-ruote | orlo | terreno | profondità | larghezza esterna | centro | dimensione frontale | dimensione posteriore | ha parlato | peso (+/-3%) |
180mb-orn931/24-tr-cx-ray | orn931-24-tr | sentiero | 24 mm | 31 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1320 g |
180mb-orn937/24-tR - raggi x | orn937-24-tr | sentiero | 24 mm | 37 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1380 g |
carbonio 29er Tutto montagna ruote CON mozzo DT SWISS 180 MTB BOOST
modello-ruote | orlo | terreno | profondità | larghezza esterna | offset del cerchio | centro | dimensione frontale | dimensione posteriore | ha parlato | peso (+/-3%) |
180mb-orn931/24-am-cx-ray | orn931-24-am | tutta la montagna | 24 mm | 31 mm | 0 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1420 g |
180mb-orn934/30-cx-ray | orn934-30-am | tutta la montagna | 30 mm | 34 mm | 0 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1450 g |
180mb-orn937/18-cx-ray | orn937-18-am -nuovo | tutta la montagna | 18 mm | 37 mm | 3 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1600 g |
180mb-orn937/24-am-cx-ray | orn937-24-am | tutta la montagna | 24 mm | 37 mm | 0 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1480 g |
180mb-orn938/28-am-cx-ray | orn938-28-am | tutta la montagna | 28 mm | 38 mm | 3 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1500 g |
180mb-orn940/28-am-cx-ray | orn940-28-am | tutta la montagna | 28 mm | 40 mm | 3.5 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1520 g |
180mb-orn940/30-cx-ray | orn940-30-am | tutta la montagna | 30 mm | 40 mm | 0 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1480 g |
carbonio 29er in discesa COLLINA/ENDURO MONTAGNA RUOTE CON mozzo DT SWISS 180 MTB BOOST
modello-ruote | orlo | terreno | profondità | larghezza esterna | centro | dimensione frontale | dimensione posteriore | ha parlato | peso (+/-3%) |
180mb-orn937/24-dh-cx-ray | orn937-24-dh | in discesa | 24 mm | 37 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1660 g |
180mb-orn940/28-en-cx-ray | orn940-28-it | enduro | 28 mm | 40 mm | dt180 boost EXP | 15 x 110 mm | 12 x 148 mm | radiografia sapim | 1580 g |
* tutti i cerchi per copertoncino sono predisposti per tubeless.
* i pesi delle ruote complete sono soggetti a una variazione del ±3%.
* se non riesci'a trovare le specifiche di cui hai bisogno, contattaci direttamente per vedere cosa possiamo fare, faremo del nostro meglio per aiutarti.
* scegli il tuo modello di cerchio in carbonio e mozzi preferiti, lascia un messaggio qui sotto con il numero dell'articolo delle ruote (ad es 180mb-orn931/24-am-cx-ray ) per ottenere il miglior preventivo per il tuo prossimo set di ruote MTB in carbonio!
mozzi | ha parlato | capezzoli | corpo cassetta | sistema di freno a disco | davanti ad a xle | posteriore attraverso l'asciale | conteggio anteriore | parte posteriore cont |
dt SVIZZERA 180 cricchetto esp36 | radiografia sapim | sapim autobloccante | shimano Micro spline 12s or sram xd | blocco centrale | 15 x 110 mm (aumento) | 12 x 148 mm (aumento) | 28h | 28h |
dt SVIZZERA 240 cricchetto EXP 36 | radiografia sapim | sapim autobloccante | shimano 11s or shimano 12S micro spline or sram xd | blocco centrale or disco a 6 viti | 15 x 110 mm (aumento) or 15 x 100 mm | 12 x 148 mm (aumento) or 12 x 142 mm | ||
dt SWISS 350 cricchetto 36 sl | sapim raggi x | sapim autobloccante | ||||||
powerway-ct36 | pilastro 1420 or pilastro 1423 | pillolar | blocco centrale | 15 x 110 mm (aumento) | 12 x 148 mm (aumento) | |||
powerway-m82a | disco a 6 viti | |||||||
P owerway-ct31 | blocco centrale | 15 x 100 mm | 12 x 142 mm | |||||
powerway-ct11a | blocco centrale | 15 x 100 mm | 12 x 142 mm |
tecnologia
1. vantaggi delle pareti laterali senza gancio
il tallone del cerchio hookless è più dritto e più liscio, e il pneumatico può entrare completamente a contatto con la parete del cerchio. rispetto ai tradizionali cerchi a gancio, è più durevole e resistente agli urti. fornisce più supporto durante le curve strette.
2. tecnologia di layup in un unico pezzo
utilizziamo un design layup in un unico pezzo per aumentare la continuità della fibra e ridurre il numero di cuciture sovrapposte aumenta la resistenza all'impatto e aiuta a distribuire l'energia e gli urti dagli impatti al cerchio. per un migliore equilibrio dinamico.
3. parete interna ultra liscia
utilizzare specifiche, più sottili, camere d'aria ad alta pressione per controllare la levigatezza della parete interna, il risultato è che potremmo vedere una parete interna molto pulita e liscia,, il che significa che i tessuti di carbonio sono tesi in modo uniforme e ottimizzato . questo potrebbe garantire la migliore resistenza dei tessuti.
4. tecnologia senza rutti
quando il pneumatico è montato, la parte rialzata rinforza il tallone del pneumatico, rendendo più difficile il rutto nel canale centrale.
5. design del profilo del cerchio asimmetrico
questo design equalizza notevolmente le tensioni dei raggi tra i lati di trasmissione e non di trasmissione, ciò creerebbe un set di ruote più forte e rigido, e con meno problemi di fatica.
6. Tecnologia di foratura angolare CNC
macchine utensili CNC ad alta velocità praticano fori per i raggi del cerchio in fibra di carbonio. personalizzati in base all'angolo geometrico del mozzo. che consente al nipplo di tirare dritto in linea con il raggio per ridurre le sollecitazioni. ciò si traduce in un minor numero di rotture raggi e capezzoli.
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